Eine Unfallinstandsetzung beginnt bei uns nicht mit dem Schrauben, sondern mit dem Erfassen: Wir dokumentieren den Schaden mit digitaler Fototechnik und kalkulieren ihn mit C@risma nach System Audatex. Erst wenn der Umfang feststeht, klären wir mit Ihnen und Ihrer Versicherung, wie repariert wird – und sorgen dafür, dass Sie in der Zwischenzeit mobil bleiben.
Zuerst: den Schaden schildern
Rufen Sie an oder beschreiben Sie den Schaden über unser Anfrageformular. Für eine erste Einschätzung hilft uns wenig, aber Konkretes: Fahrzeugmarke und -modell, was genau passiert ist, ob das Fahrzeug noch fahrbereit ist und ob eine Versicherung beteiligt ist. Fotos vom Schaden können Sie mitbringen – ersetzen aber nicht den Blick auf das Fahrzeug.
Was Sie von uns zurückbekommen, ist eine unverbindliche Einschätzung zur Schadensbegutachtung. Ein fester Werkstatttermin entsteht daraus erst, wenn wir ihn miteinander abgesprochen haben.
Schaden erfassen und kalkulieren
Im Betrieb erfassen wir den Schaden mittels digitaler Fototechnik und kalkulieren ihn mit C@risma nach System Audatex. Das ist mehr als eine Hausnummer: Die Kalkulation listet Arbeitswerte, Ersatzteile und Lackaufwand einzeln auf und ist damit die Grundlage, die eine Versicherung nachvollziehen kann.
Dabei zeigt sich auch, was sich reparieren lässt und was ersetzt werden muss. Eine verformte Blechpartie kann instand gesetzt werden; ein gestauchter Längsträger oder ein gerissenes Kunststoffbauteil wird anders behandelt. Für Kunststoffteile haben wir die Kunststoffreparatur im Programm, sodass nicht jedes beschädigte Teil automatisch ein Neuteil braucht.
Der wichtigste Punkt: sitzt die Karosserie noch?
Bei einem stärkeren Aufprall ist nicht nur das Blech verbeult, sondern die tragende Struktur verzogen. Genau dafür steht bei uns ein Rahmenrichtstand für alle Marken – wir müssen Ihr Fahrzeug also nicht abweisen, weil es von einem bestimmten Hersteller kommt. Am Richtstand wird die Karosserie vermessen und auf die Sollmaße zurückgeführt.
Wenn Achs- oder Fahrwerksteile betroffen waren, folgt die elektronische Achsvermessung. Ein Fahrzeug, das nach der Reparatur zieht oder Reifen einseitig abfährt, ist nicht fertig repariert. Beide Schritte machen wir im eigenen Betrieb; welche Arbeiten das im Einzelnen sind, steht in unserer Übersicht der Karosserie- und Lackierleistungen.
Abwicklung mit der Versicherung
Wir unterstützen Sie bei der Abwicklung mit Ihrer Versicherung und beraten Sie zur für Sie optimalen Behebung und Instandsetzung des Schadens. Die Kalkulation geht als Grundlage in die Abstimmung ein.
Was Ihre Versicherung übernimmt, entscheidet sie anhand Ihres Vertrags und des Schadenfalls – das können wir Ihnen nicht zusagen. Bei strittiger Haftung oder offenen Fragen zur Schadensregulierung ist eine anwaltliche Beratung oder ein eigener Sachverständiger der richtige Weg; wir sind Ihr Karosserie- und Lackierbetrieb, keine Rechtsberatung.
Instandsetzen, lackieren, zurückgeben
Karosserie- und Lackierarbeiten übernehmen wir im eigenen Haus – als Dekra-geprüfter Lackier- und Karosseriefachbetrieb mit moderner Lackiertechnik. Je nach Schaden wird das eine Reparatur-, Teil- oder Vollackierung; welcher Umfang wann sinnvoll ist, haben wir im Beitrag Teil- oder Vollackierung beschrieben. Zum Abschluss ist auf Wunsch eine Fahrzeugaufbereitung möglich.
Wie lange dauert eine Unfallreparatur?
Eine seriöse Zahl können wir erst nach der Kalkulation nennen. Die Dauer hängt am Umfang der Arbeiten, an der Verfügbarkeit der benötigten Ersatzteile, am Lackaufbau mit seinen Trockenzeiten und daran, wie schnell die Freigabe der Versicherung vorliegt. Sobald wir den Schaden erfasst haben, sagen wir Ihnen, mit welchem Zeitrahmen Sie rechnen können.
Mobil bleiben, während wir arbeiten
Damit die Reparatur Ihren Alltag nicht anhält, gehören Hol- und Bringservice, Mietwagen und Werkstattersatzwagen zu unseren Leistungen. Sagen Sie einfach bei der Anfrage, was Sie brauchen – dann planen wir es mit ein, statt es hinterher zu improvisieren.